Paris (AFP) – Plusieurs milliers de camions devraient bloquer les routes ce samedi dans l’Hexagone, à l’appel de la fédérations de transporteurs routiers OTRE, qui réclame un abandon de l’écotaxe, dont aucune date de mise en place n’a été arrêtée.
Des barrages filtrants seront installés dans quinze régions françaises, a annoncé l’Organisation des transports routiers européens (OTRE), organisation patronale qui revendique 3.000 adhérents.
« Les véhicules légers pourront passer, mais les poids lourds, notamment ceux en transit international, seront bloqués » samedi, a fait savoir le secrétaire national de l’OTRE, Gilles Mathelié-Guinlet.
Ainsi, 26 barrages seront mis en place. Lors de la précédente manifestation organisée par l’OTRE il y a quinze jours, 19 points de manifestation avaient été recensés. 2.100 poids lourds selon le ministère de l’Intérieur, 4.000 selon la fédération, avaient créé des ralentissements autour des grandes villes. Les cortèges s’étaient rassemblés autour de portiques écotaxe.
Ce samedi, 4.000 camions sont attendus.
En région parisienne, la Préfecture de Police a dit vendredi soir s’attendre à « de fortes perturbations tant sur les axes autoroutiers que sur le réseau secondaire. Les secteurs nord, est et sud d’Ile-de-France seront fortement impactés, et les autoroutes A1, A4 et A6 très ralenties en journée ».
« Les perturbations devraient durer jusqu’à 18 heures », indique la préfecture qui « conseille vivement aux automobilistes de différer leurs déplacements et de privilégier les transports en commun, et notamment pour les poids lourds, de contourner les trois autoroutes impactées, à savoir les A1, A4 et A6 ».
Les autres fédérations du secteur, en revanche, n’appellent pas leurs adhérents à manifester. Toutefois, affirme l’OTRE, des adhérents ou des unions régionales d’autres organisations participeront au mouvement.
« Samedi ce n’est pas le combat de la profession mais le combat d’une organisation », a dénoncé dans un communiqué l’UNOSTRA Aquitaine.
Pour Nicolas Paulissen, délégué général de la Fédération nationale des transporteurs routiers (FNTR), il est plus urgent de mener à bien les négociations entamées avec le ministère des Transports pour moderniser la filière.
« Renoncer au dispositif »
En effet, leurs points de vue divergent: pour l’OTRE, le gouvernement doit purement et simplement renoncer au dispositif.
De leur côté, la FNTR, l’Union des Entreprises de transport et de logistique (TLF), l’Union nationale des organisations syndicales des transporteurs routiers automobiles (Unostra) et la Chambre syndicale du déménagement (CSD) acceptent le principe de l’écotaxe tant qu’elle est compensée par une majoration forfaitaire de leurs prix. Votée par l’Assemblée nationale, cette disposition doit leur permettre de répercuter l’écotaxe sur leurs clients.
L’Assemblée nationale a créé le 12 novembre une mission d’information sur l’écotaxe, tandis que les sénateurs socialistes ont fait savoir qu’ils allaient demander la création d’une commission d’enquête sur la société italienne Ecomouv’, chargée de la mis en place du système et de la collecte de cette taxe décidée en 2009 par la précédente majorité, et qui doit servir à financer des infrastructures de transport et à entretenir les routes.
Le calendrier de la mise en place de l’écotaxe « n’est pas arrêté », a rappelé Matignon vendredi.
La taxe, applicable sur les camions de plus de 3,5 tonnes circulant sur 15.000 km du réseau routier hors autoroutes, devait avant sa suspension cet automne entrer en vigueur début 2014 après plusieurs reports.
L’abandonner serait lourd de conséquences pour l’État. En vertu du contrat signé avec Ecomouv’ dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP), il devra payer près d’un milliard d’euros à l’entreprise en remboursement des investissements réalisés.
Le report ne sera pas neutre financièrement non plus. L’État doit payer à la société un loyer mensuel de 18 millions d’euros à partir du moment où le système de collecte est homologué, même si la taxe n’est pas appliquée. La décision concernant cette homologation technique est attendue début décembre. Ecomouv’ en revanche, qui devait livrer le dispositif en juillet dernier, doit verser à l’État huit millions d’euros mensuels d’indemnités de retard.
Vendredi, ce sont les agriculteurs de la FNSEA qui ont manifesté, à travers des actions symboliques comme l’installation de portiques en paille, contre les « surenchères fiscales et réglementaires ».
Source Article from http://tempsreel.nouvelobs.com/topnews/20131130.AFP3756/ecotaxe-des-milliers-de-camions-appeles-a-bloquer-les-routes.html
Source : Gros plan – Google Actualités
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